일반적으로 코팅에는 장식과 보호라는 두 가지 주요 기능이 있으며 이는 경제적으로 매우 중요합니다. 접착성, 습윤성, 내식성 또는 내마모성과 같은 기판의 표면 특성을 변경하기 위해 기능성 코팅을 적용할 수 있습니다. 철강 산업에서는 페인트 도장이나 분체 도장이 주로 용접 강관을 부식으로부터 보호하고, 배관의 미려한 외관을 유지시켜 줍니다.
페인트와 래커는 사용 중인 코팅에 사용되는 두 가지 주요 유형의 물질입니다. 기술적으로 페인트는 공장에서 강철을 보호하기 위해 가장 일반적으로 사용되는 재료입니다. 강철 구조물용 페인트 시스템은 산업 환경 법규를 준수하고 내구성 성능 향상에 대한 교량 및 건물 소유자의 요구에 부응하여 수년에 걸쳐 개발되었습니다. 모든 보호 시스템의 각 코팅 '층'에는 특정 기능이 있으며, 다양한 유형이 특정 프라이머 순서로 적용되고 이어서 작업장에서 중간/빌드 코팅이 적용되며 마지막으로 작업장이나 현장에서 마감 또는 탑 코트가 적용됩니다. . 또한 냉간압연강관의 표면보호를 위해 금속부분에 건식분체도장을 하는 분체도장도 널리 사용되고 있습니다. 일반적인 습식 페인트 도포 시 코팅은 표면을 보호하는 코팅만 남기고 대기 중으로 증발하는 액체 캐리어에 부유됩니다. 분체도장된 부분을 세척하고 분체도료를 정전기로 대전시켜 코팅할 대상물에 분사합니다. 그런 다음 분말 코팅 입자가 녹아 연속 필름을 형성하는 오븐에 물체를 넣습니다.
보호 코팅이 없으면 강철이나 철은 녹이 발생하기 쉽습니다. 이 과정을 부식이라고 합니다. 이를 방지하기 위해 강관 제조업체에서는 강관에 두꺼운 아연 층을 코팅하여 아연 도금을 합니다. 그들은 파이프를 용융 금속 통에 담그거나 전기 도금 기술을 사용합니다. 파이프를 선적하기 전에 제조업체는 아연과 대기의 반응을 지연시키기 위해 아연 도금 금속을 오일로 코팅하는 경우가 많습니다. 이 오일 코팅이 벗겨지면 아연과 산소의 반응으로 금속의 색상이 회색에서 훨씬 덜 매력적인 흰색 회색으로 바뀌는 미세한 흰색 필름이 생성됩니다. 아연 도금 강관을 용융 침지하는 경우 수입이 필요한 경우, 이러한 유형의 파이프에는 일반적으로 금속이 화물선을 타고 바다나 바다를 가로질러 이동할 때 염수 환경에서 부식으로부터 금속을 보호하는 부동태화 필름이 있습니다.
오늘날 해양 구조물, 연료 유조선의 내부 선체 탱크, 선박 선체, 수중 파이프 등에 부식 방지 기능을 제공하기 위해 코팅 기술을 사용하는 실무에서 많은 진전이 이루어졌습니다. 콘크리트와 강철을 수리하고 보호하기 위한 새로운 방법이 개발되었습니다. 물보라 구역의 구조물을 수리하고 보호하기 위한 전체 폴리머 캡슐화 기술과 같은 연안 및 해상 구조물. 특정 용도에 대한 장기적인 구조적 또는 기계적 요구 사항은 부식 방지, 코팅 또는 음극 보호와 코팅의 조합을 통해 보장될 수 있습니다.
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게시 시간: 2018년 5월 3일
