철강의 개발과 응용 성과는 눈부시다.

최근 몇 년 동안 철강 연구소는 국가 경제 건설 및 구조용 강관 고성능 프로젝트와 결합하여 일련의 성과를 거두었습니다. 그의 소개에 따르면, 종합철강연구소 파이프라인 강재팀은 파이프라인 강재에 있어서 재료 미세구조 연구를 통해 변형 오스테나이트 크기와 DWTT(낙하해머 인열시험) 성능 사이의 상관관계를 찾아냈다. 및 강인화 메커니즘을 통해 고강도 및 두께 사양의 파이프라인 강철의 파괴 인성 제어 문제를 해결하기 위한 이론적 기반을 마련합니다. 파이프라인 강철의 전체 공정 조직 미세화 및 균질화 제어 기술에 대한 연구를 통해 강도, 인성 및 가소성 일치 제어 고강도 및 두께 규격의 파이프라인 강철 기술이 돌파되어 차세대 고성능 파이프라인 생산이 촉진되었습니다. 이를 바탕으로 철강 연구소 시스템의 합금 요소 및 공정 시스템을 강관 공급업체의 성능에 미치는 영향 법칙을 연구하고 다양한 유형의 파이프라인 강합금 설계 기준 및 공정 경로를 결정하고 국내 주요 업체와 협력하여 개발했습니다. (슈퍼) 두꺼운 파이프라인 강철 및 기타 고성능 파이프라인 강철 제품을 밀링하여 일괄 생산을 안정화합니다. 동시에 종합 철강 연구소에서는 심해 파이프라인 강, 저온 파이프라인 강, 대변형 저항 파이프라인 강, 내식성 파이프라인 강 등 다양한 특수 특성을 지닌 파이프라인 강을 개발했습니다. 국가 파이프라인 건설 및 에너지 안보를 보장합니다. 또한 연속 유정 파이프, 연속 유정 파이프, 아연 도금 강관 및 기타 생산 기술의 열간 압연 강철 스트립이 테스트되고 적용되었습니다. 금형강 측면에서 H13 열간 금형강은 중국에서 최초로 개발되었으며 "고순도 제련"이라는 통합적이고 혁신적인 기술이 독자적으로 설계되었습니다. H13강은 중국 최초로 NADCA(북미 다이캐스팅 협회)#207 품질 수준에 도달했습니다. Zhi-ling tian은 국내 철강 연구소가 고품질 사각 강관의 국제 선진 표준(NADCA # 207-2016)을 충족시키기 위해 처음으로 개발했다고 지적했습니다. 제품 품질은 국제 선진 수준에 도달하여 외국 독점을 깨고 자동차 기어 박스 쉘 금형에 성공적으로 적용되었으며 국내 금형 서비스 수명에서 처음으로 120000을 돌파했습니다(국제 선진 100000배).